海關打造立體物流助力深圳港發展

作者:沙巴体育app登录发布时间:2020-04-11已浏览: 133次

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2018年10月以來,沙巴体育app登录深圳海關依托粵港澳大灣區和先行示范區利好疊加優勢,在推動灣區要素高效便捷流動關鍵節點發力,以深圳蛇口港、鹽田港兩大港口為基點,創新海關監管模式,打通海上物流通道,實現東西部港口兩翼齊飛。在蛇口推出基于MCC(Multi-CountryConsolidation,多國集拼)前海的粵港澳大灣區新物流模式,港區貨物通過海上、空中直達全球,極大提升西部港區國際競爭力。在東部港區,深圳海關推動以鹽田港為樞紐、惠州港為支線的惠鹽組合港,有力支持鹽田港、惠州港統籌利用碼頭資源,打通了深圳東部海上物流大通道。

深圳的東西兩翼海上物流通道并駕齊驅、雙向輻射,將有力增強深圳核心引擎功能,在進一步提升深圳港國際貿易主通道功能的同時,為深圳強化航運樞紐、促進產業集聚和升級騰出更多空間,也有力深化了區域協調發展戰略的實施,對深入推進粵港澳大灣區建設形成示范效應。

一直以來,深圳港與、迪拜等一帶一路沿線國際大港相比,拆拼箱等中轉集拼能力相對較弱,對港口國際競爭力形成一定程度的制約。深圳海關推進建設海運國際中轉分撥集拼中心,在前海灣保稅港區監管倉庫內,對進口貨物、中轉貨物、區內出口貨物進行分撥、集拼、轉運等業務,打造MCC前海模式。

該模式下,企業可在前海實現全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等一站式業務。一方面企業可依托西部港區每周160班次海運集裝箱航線,將全球各地進口、中轉貨物運抵前海灣保稅港區,在港區內按照貨物流向進行分撥和重新拼箱。同時,園區待出口的國內貨物可以與國際中轉貨物按流向完成拼箱,使得商業運作更加靈活。

為推動前海國際貨物集散地建設,深圳海關在前海建設離港空運服務中心,實施跨境一鎖全球中心倉等政策,搭建航空貨運一體化服務平臺,便利企業在海關特殊監管區域內完成集貨、分撥、分流、打板、運輸等服務,支持航空貨物在前海灣保稅港區與、深圳、廣州機場等航空樞紐的便捷流通,節約貨物在港二次倉儲、理貨、打板的時間和資金成本。

目前,深圳海關正逐步推動形成以前海為中心的粵港澳大灣區全球攬貨前海集聚機場直飛進出口貿易生態圈,為企業節省物流成本約30%,物流時間更為可控。自2018年該項目實施以來,累計完成貨物10516噸,貨值72億元。

海關MCC前海模式的推出,極大增強了蛇口港區綜合服務能力,既吸引東盟等地區的增量貨源,又為企業節約海運中轉和出口的物流成本。截至目前,招商局保稅物流有限公司共完成近10萬標箱分撥集拼業務,貨值400億元。按每標箱節省1000元運輸成本計算,一年來共為企業節省成本近億元。

深圳海關創新監管方式,打造以鹽田港為樞紐、惠州港為支線的組合港模式,將鹽田港的閘口延伸至惠州港,兩港之間以專線駁船運輸,企業將貨物交到惠州港視同交到鹽田港,可以直接在惠州港辦理海關通關手續。實現了海關監管資源的有效互補,升級企業通關服務體驗。

據海關測算,初步推廣階段每年約有50萬標箱通過惠鹽組合方式進出口,貨源輻射至惠州、潮汕地區,平均每個標箱運輸成本將減少300元500元。此外,鹽田港進出口貨物的查驗壓力將明顯減少,從鹽田港申報的貨物通關效率也將有所提高。組合港每艘駁船能減少60到110臺拖車,預計每年能為港口疏通25萬車次貨柜車輛,有效疏通港區后方公路運輸壓力,減少鹽田港后方陸域長期困擾居民的貨柜車噪音擾民和環境污染問題。

惠鹽組合港是粵港澳大灣區港口群體系的重要組成部分,是支持深圳建設全球海洋中心城市、建設中國特色社會主義先行示范區的重要舉措。同時,也是地方政府、市場主體和海關多方合作共贏的一個典范,將釋放通關提效、物流降費、生態環保等諸多經濟社會效益紅利。

10月28日,由中新國際報關的一批日用品,通過海關跨境電商出口統一版系統申報出口,經蛇口海關放行后,于當日從深圳灣口岸出境發往。對于需要次日送達的跨境出口包裹,通過前海離港空運服務中心,可以在園區提前完成一系列空運服務,直達廣深港三地貨運登機口直飛全球,全流程平均節省68小時。

得益于海關的系列改革,深圳企業的物流選擇更加靈活。對于速度要求高的,可以選擇空運,在前海實現遠程登機;輸港商品可以選擇陸運方式,通過跨境快速通關模式,20分鐘即可從倉庫到達口岸離境;西部港區則為電商包裹提供全天候的海運口岸服務,160多條航線可去往全球各大港口,時效要求不高的包裹可以選擇成本更低的海運方式。

依托深圳海關推出的粵港澳大灣區新物流模式,前海跨境電商實現保稅進口、保稅出口和一般出口業務全覆蓋,海、陸、空三位一體全物流的全路徑立體式發展,電商進出口多種貿易方式在園區內一站式完成。項目落地后便迅速放量,截至9月,前海灣保稅港區共監管跨境電商出口車輛1.4萬車次,包裹達3929萬個,貨值25.3億多元。

下一步,深圳海關將圍繞建設更高水平開放型經濟新體制的要求,解放思想,大膽探索,不斷深化改革、優化服務,在建設粵港澳大灣區和支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區中爭當先鋒、勇當尖兵。(數據來源:深圳海關)